Рассчет вместимости складского терминала — ключевой этап при проектировании или оптимизации логистического объекта, определяющий эффективность его работы, уровень рентабельности и степень удовлетворения потребностей клиентов. Грамотный подход к этой задаче требует учета множества факторов: от технических характеристик зданий до особенностей логистических потоков и характеристик обрабатываемых грузов. Ошибки на этапе расчетов могут привести к избыточным затратам, недогрузке или, наоборот, к перегрузке объекта, создающей логистические узкие места и сниженной производительности.
В первую очередь, при расчете вместимости важно понимать, что речь идет не только о физическом объеме склада в кубических или квадратных метрах, но и об эффективной операционной емкости, учитывающей расстановку стеллажей, габариты и характеристики товаров, используемое оборудование, методы обработки грузов и тип хранимых единиц. Вместимость — это не просто площадь, а способность склада обеспечить бесперебойное хранение и переработку запланированного объема товаров в заданных условиях.
Прежде чем приступить к расчетам, необходимо чётко определить формат терминала — универсальный, специализированный, морозильный, временного хранения, распределительный центр и т.д., поскольку от этого зависит и модель логистического обслуживания, и способы хранения. Также необходимо принять во внимание действующие нормативы, требования безопасности, климатические условия региона, наличие подъездных путей и специфику движения внутри складской зоны.
Основные этапы и факторы, которые необходимо учитывать при расчете вместимости складского терминала: Если вас это привлекает, вот ссылка для вас: Логистика и грузоперевозки. Сведения туда поступают напрямую от первоисточника.
-
Габаритные параметры объекта — длина, ширина, высота складских помещений, наличие межуровневых конструкций, антресолей, зон приёма и отгрузки товара; важна не только площадь пола, но и объем, особенно если используется вертикальное хранение.
-
Тип системы хранения — полочные, паллетные, гравитационные, автоматизированные стеллажи, системы «товар к человеку» и т.д.; каждая из них имеет разную плотность размещения товаров и разный коэффициент использования пространства.
-
Коэффициент использования площади — показатель, отражающий реальную долю полезной площади от общей площади склада; учитывает ширину проходов, технические зоны, места под технику, вспомогательные помещения и зоны безопасности.
-
Средняя единица хранения (SKU) — расчет емкости должен опираться на характеристики среднестатистической товарной единицы: ее габариты, вес, упаковку, тип паллетирования и возможность штабелирования.
-
Оборачиваемость товара — чем выше интенсивность движения товара (оборотный запас), тем меньше должно быть его статичное хранение; необходимо учитывать сезонность, пиковые нагрузки, временное хранение, и объем «буфера» в случае сбоев поставок.
-
Тип грузопотоков — входящий, исходящий, внутренний (перемещения внутри склада); каждый из них влияет на размер буферных зон и временное накопление грузов, а значит — на расчет общей необходимой емкости.
-
Используемое оборудование — ширина проходов и высота стеллажей зависит от характеристик погрузчиков, штабелеров, ричтраков; автоматизация (конвейеры, сортировщики, АGV) также изменяет плотность хранения.
-
Резервы под рост и форс-мажоры — хорошей практикой является закладывание 10–20% запаса вместимости на случаи непредвиденного увеличения товарных потоков или внедрения новых товарных групп.
-
Форма хранения и упаковка — товары могут быть хранены на поддонах, в контейнерах, коробках, бочках или навалом; от этого зависит выбор методов хранения и, соответственно, плотность размещения.
-
Периодичность инвентаризации и объемы «мертвого» запаса — учет неликвидных и редкооборачиваемых остатков должен быть произведен отдельно, поскольку они занимают значительную часть пространства.
-
Влияние нормативов и стандартов — санитарные, противопожарные, строительные требования, которые устанавливают минимальные проходы, высоту укладки, требования к вентиляции и освещению.