Параллельный импорт автомобилей стал одним из самых обсуждаемых явлений на автомобильном рынке последних лет, поскольку он фактически открыл новый канал поставок машин в страны, где официальные дилерские сети либо сократили присутствие, либо полностью прекратили поставки. В отличие от привычной схемы, при которой автомобили поставляются через официального импортёра производителя, параллельный импорт предполагает закупку транспортных средств у зарубежных дилеров или дистрибьюторов с последующим ввозом на территорию страны без прямого согласия бренда, однако при соблюдении действующих норм законодательства и правил таможенного оформления.
Суть этого механизма заключается в том, что автомобиль, произведённый известной компанией, может быть куплен в одной стране и затем перепродан в другую через независимых поставщиков. При этом сама машина остаётся оригинальной продукцией бренда, но её путь к конечному покупателю проходит через альтернативную логистическую цепочку. Такая модель поставок существует в мировой торговле уже давно и применяется не только в автомобильной индустрии, но и в сфере электроники, бытовой техники и других товаров длительного пользования.